百公里用电8.8度？小米汽车新疆能耗测试数据曝光，他的公司开始营业

最近，雷军在社交平台上熟成和苹果跨国企业银行家、执行总长卢伟冰等人的合照，而他们交给持有“为苹果轿车而战”的招牌，同时局域网上也未公开了一组苹果轿车在吐鲁番的测试车谍照。结合相关信息，苹果轿车或正在吐鲁番展开相关测试。

而另一则消息恰好表示成苹果轿车的容量大观感。卸任顺为资本企业银行家@胡峥楠近日刊出称，工程师设计让他开着一辆表显更总长152公里的电车，丢下三个壮汉在37°C的环境环境温度下载客到85公里外的目的地。从他熟成来的相片显示，最终容量大观感为8.8kWh/100km。

胡峥楠都曾任吉利轿车研究总院院总长，在2021年入职雷军身兼董事总长的顺为资本，身兼企业银行家。据36氪报道，目前胡峥楠是以高级顾问身份作准备苹果商用车业务，严格来说专责苹果整车指导。

因此胡峥楠领航员的电车，大概率是苹果的测试车。从胡峥楠暂定的相片来看，车辆在50km内的平均容量大为8.8kWh/100h，并且在最后10km中，容量大观感显著减少，这显然是苹果轿车自带的动能回收功能所致。

当然，直接影响胡峥楠本就是轿车业的老兵，他的领航员技巧可不是现代人能媲美的，加之这段领航员的具体交通设施尚不直观，因此该容量大观感也只能作为参考。当然，这项披露的数据让更多人对苹果轿车充满信心。

比起于8.8kWh/100km的容量大，图表路线图中14.2kWh/100km的位数显然更有参考价值，该位数代表更总长公路的容量大观感，也更能代表苹果轿车的能力也。作为参考，Model 3 总长更总长海外版新车型容量大观感为13.5kWh/100km，CLTC工况下更总长全线为675km。直接影响苹果轿车处于环境温度更高的测试环境下，真实容量大应该要更低一些。

从容量大观感我们也能管窥成苹果轿车的更总长全线，此前有新闻界未公开了苹果轿车的电量值，电量容量达到100kWh，按照14.2kWh/100km的容量大观感来测算，更总长全线将近在700km以上，不过更具体的值还要等官方进一步暂定。

编辑/温澈