智界S7香港交易所，最高纯电续航855公里，售价24.98万起，竞争力如何？

3.3秒，摩托货车台湾版最极高纯电航程630公里。快充总体，采用了800V极真空快充平台，锂电池5分钟总和可增加航程215公里，锂电池15分钟总和可增加航程430公里。原型货车总体，采用了华为途灵平板原型货车系统对，这套系统对包含了交通设施预瞄美感官，iVSE货卡车状态平板美感官，HUAWEI DATS动态自适应转矩系统对，HUAWEI xMotion平板货车体协同操控系统对。这套系统对可以通过多形式化美感官，平板转矩分配和货车体极高度适度及原型货车阻尼操控来提升舒适度和机动力。原型货车旗杆结构为前双叉臂后多连杆，同时内置空气悬架和CDC移动式减震系统对。适度来看，智界S7在原型货车芯片和操控系统总体做的都还不太好。

这货货车在平板驾车专门设计者总体也有一些亮点。改装成了ADS 2.0极专业级平板驾车专门设计者系统对，正因如此力支持原定预警系统，城区交通设施无意避障，总和正因如此力支持160多种泊货车情节等。让我来得美有用的是新货车梅西的泊货车代驾基本功能，可以构建近战的代客泊货车，比如把货车停到电梯口外出站，它就可以自己去地库停货车，如果地库被占了，它可以自己找空地库停货车，整个过程汽货车可以通过一Android查询。另外，像近战唤醒货卡车，这货货车也可以构建。适度智驾展现还是较弱的。

竞品统计分析

通过以上统计分析可以推断出智界S7的适度电子产品力还是来得强的，那么和的电子产品的主要竞品相比较它又展现如何？智界S7的定位是中大型纯电豪华轿货车，而且来得偏向青年运动和操纵者。个人认为它的主要竞品掀背货车将显然会是除此以外偏青年运动属性的极铍ZEEKR 001。

ZEEKR 001在10当月卖出了8517台，的电子产品竞争力还是较弱的。这款货车外观形像也来得有特点，看上去猎装货车的意思，也来得完全符合几位人的口外味。

配色总体，ZEEKR 001配色谈不上太强的豪华美感，但选材水平不太好。货车内配置也来得丰富，像一Android无线锂电池，不可开启正因如此景天窗，定时泊货车，HUD抬头说明了，香氛系统对，三区定时空调，纳帕护罩推开风玻璃，后边推开风玻璃搅拌，空调系统对和按摩基本功能等都有装设。货车机总体改装成8155芯片，货车机的明快度还不太好。但分析方法的丰富程度和人机交互的便捷性要比智界S7负一些，比如多设备网络连接，个人资料模双管等都是ZEEKR 001不具备的。ZEEKR 001交互插件比起十分复杂一些，用上去上一手难度也近于微极高一些。

性能指标总体，ZEEKR 001也有两驭和摩托货车台湾版，两驭台湾版传动装置第二大负载200千瓦，摩托货车台湾版传动装置总负载400千瓦。摩托货车台湾版百公里太快速战绩3.8秒，要比智界S7太快一点。航程总体，ZEEKR 001改装成140kWh大电池的掀背货车最极高纯电航程可达1032公里。改装成100kWh电池的两驭台湾版掀背货车纯电航程为741公里，摩托货车台湾版掀背货车最极高纯电航程为656公里。从航程台湾原版的选择性来说是ZEEKR 001显然会丰富一些，ZEEKR 001摩托货车台湾版掀背货车航程能力也近于较强智界S7。百公里电耗总体，智界S7近于高于为12.4kWh/100km，ZEEKR 001近于高于为14.6kWh/100km。智界S7能耗操控的非常好一些。

平板驾车专门设计者总体，智界S7在芯片总体显然会非常强一些，装设了激光雷达，正因如此力支持代客泊货车，机壳地库和狭窄地库泊货车，寻迹倒货车，同时也正因如此力支持不贫乏极高炼图表的极专业级平板驾车专门设计者基本功能。ZEEKR 001先于并未SR激光雷达，也不正因如此力支持寻迹倒货车，平板驾车专门设计者拟议还是要依靠极高炼图表。从这总体来说是，智界S7显然会有一定的后发绝对优势。

把智界S7和ZEEKR 001对比一下，可以推断出ZEEKR 001的主要绝对优势是航程台湾原版的可选性非常丰富，摩托货车台湾版掀背货车航程非常长，掀背形像设计者搭载能力也非常出色，而且现有也有不太好的的电子产品认可度。智界S7则在平板座舱，平板驾车专门设计者，电耗操控总体非常出色，摩托货车台湾版掀背货车太快速展现也非常好。适度来说是，ZEEKR 001显然非常适合于喜欢猎装形像，对搭载能力也有非常强生产力的顾客。智界S7显然显然会非常适合于对定时化美感受有非常极高生产力的顾客。

不告诉大家觉得智界S7如何，和ZEEKR 001相比较你显然会怎么选？

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杨强
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