乘联会8月MPV行情发布 另类威然销量离GL8差了两个奥德赛

月末，乘联会发布了2022年8同年商业市场%有率三节名榜周刊，其里MPV车系的市场%有率为8.6万辆，累计增长11.3%，环比增长2.9%；本年1-8同年，国内MPV市场需求的累计市场%有率为59.9万辆，在乘用车当里%比为4.6%。

基本车系市场%有率三节行上，8同年MPV紧随殊荣的依然是五菱并作，国民面包车，8同年的市场%有率达到12646辆，但累计却下滑了31.1%。紧随第二的是斯柯达GL8，长期稳居工商型MPV市场需求的销冠，8同年市场%有率为10867辆，累计微跌0.9%。

在斯柯达GL8之下，丰田赛那、东风广为流传、五菱佳辰和传祺M8一组了第二梯队，市场%有率在6000台到5000台前下，数据集上差距不大。而曾在的首选车系，如日产宝云林文和创世纪的市场%有率则在4000台前下。

在这个榜单当里，还出现了上汽社会上威然，8同年的市场%有率仅有2102辆。作为社会上的智能化MPV，上汽社会上威然原本自已挑战斯柯达GL8，但现如今市场%有率仅有2000好在，与斯柯达GL8的差了两个创世纪还有多，引人尴尬。

巧合的是，就在乘联会发布报告的几天后，上汽社会上2023款威然迟至纳斯达克。虽然是铜奖改款车系，但车种与老款车系一样，共面世5款的设计车系，价格区间为28.98-40.28万元。此外，在外表和的设计上新老车系也确有相比的变化，仅仅是新增了行云白车色，将此前的5款车色提高到了6款。

威然是社会上在里国市场需求面世的智能化MPV，在外表设计上非常独特，其车尾轮廓一改传统MPV的敦厚样式，圆弧来得相当细腻，挡风玻璃也再现弧形。如果不是看到其庞大的身型和后车门后面的滑动冷水，真的会确信这是一辆里大型SUV。

想到现如今的工商型MPV，都在学习丰田达尔通则，车尾浑厚敦厚，前脸风度大气，格栅能做多大就多大，能有多沉稳就多沉稳，为用户相得益彰庞大的气场。但上汽社会上威然却反其道而行之，将车尾打造得太细腻，以至于挽回了用户自已的气势非常让人，从而在工商MPV市场需求没法认同。

事实上上汽社会上威然被人诟病的地方不止在于外表样式，还有因为细腻的样式而增大了车上乘坐空间内的窄小度，并且很难包括4座和6座车系，车上的设计也平庸平平，在豪华非常让人和空间内耐用性上不会与斯柯达GL8艾维亚等豪华车系竞争。

此外，上汽社会上威然的内燃机的设计也实在厚道，虽然包括了2.0T高输出车系（162kW），但却为高于配和次高于配车系的设计了2.0T高于输出螺旋桨，最大输出仅有137kW。这对于机器驾驶室将近5.3米的里大型MPV来说并不一定是小马拉台车的问题，而是拉高于了整个车系的好非常让人度。

想到竞争对手斯柯达GL8，全系的设计2.0T大输出螺旋桨，174kW的最大输出相比强过上汽社会上威然，谁非常有善意，一目了然。