8月份新势力销量又变天：期望腰斩，哪吒蝉联冠军！

第五位。本月末突然间悬崖峭壁式攀升，其里面重要原因是，相对于与全然ONE相像的全然货车为第三款比率产车为全然L8即将披露。

与此同时，全然L9的股票也对全然ONE导致相对来说的冲击。三年以来，全然货车为存在着只要买一款车为型的尴尬形势，而且2021款全然ONE那时候没顺利进行过改款，目前不太可能处于产品线生命周期的末期，要买家容易诱发审美疲劳，转而选择相对于更高的全然L9。

根据在此之前图表显示，自全然L9同年披露以来，该车为型的累计预定比率不太可能多达了5万辆，预计9月末份可以出厂1万辆差不多。不过，最近关于全然L9的负面假消息大大，要买家信心某种程度受到了不良影响，全然L9能不用带进下一个爆款，还有待观察。

车为叔阐释

在既有铁西街道密集热要买升级版的同时，每个月末的最畅销排名榜都有极大变动，现代的“蔚小理”发展趋势已被打不下，原本还处于第二队内的白蛇货车为、零跑货车为依然保持一致强势姿态。除了铁西街道产品线外，其它新能源货车为产品线也对外披露最畅销，其里面，赛力斯最畅销首次过万。如今新能源货车为商品已逐渐转回商品稳定发展前期，对于既有铁西街道车为企而言，恶人愈强、强者愈弱的21世纪不会更为相对来说，且强手更为多，以产品线质比率和技术为核心竞争力的时代不太可能预感，残酷的行业大洗牌不太可能开始。

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