突破自动驾驶赋能“瓶颈”，文远知行以通用系统设计平台加速自动驾驶落地

近日，文远纲纪发表新一代自动驾驶系统化高效率的平台WeRide One。该的平台以文远纲纪自研的自动驾驶全栈式应用领域软件演算法为一个中心，包括自动驾驶计算机系统化芯片解决方案以及自动驾驶幽框架的平台，道通过三大一般来说更进一步打道通“研发—部署—应用领域”的自动驾驶新产品生命周期，尽可能为不尽相同车型付诸城需求景内的自动驾驶诗赋能，不仅增加了自动驾驶系统的耐用性与安全性，同时大大增大了服务业的研发成本高。

目前，WeRide One 已借助于文远纲纪与生俱来上下班、与生俱来公交、与生俱来货运等情节下，包括自动驾驶出有租车、自动驾驶小巴、自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车等新产品的研发、应用领域与投入生产之当中。

根据灼识咨询预测的数据显示，2022年西方而设计需求为数最少140亿元；而至2030年，自动驾驶系统性的新车经销商及应用领域服务创收将最少4.3万亿元。西方未来将成为全球较大的自动驾驶需求，各类自动驾驶新产品将仅有巨大的需求缺口。

在科学、确实的规定引导下，自动驾驶的广阔需求才能健康运行，释放其巨大价值。8年末8日，道通交道通运输部就《自动驾驶货车交道通运输安全服务指南（试行）》披露征集，确实提及从事交道通运输经营的自动驾驶货车应当购买系统性险种，开展投保；从此可以看出有，一方面有关部门已开始逐步确实、侧重自动驾驶脚踏系统性的规则与应用领域软件，另一方面也反映出有需求对于自动驾驶脚踏的诉求已经更趋缓和。

然而，由于自动驾驶的复杂性，近来，如何演绎出有安全、稳定及可靠的自动驾驶系统，并将自动驾驶系统高效率、高质量地兼容与构建到不尽相同车型上，付诸商业化公交系统和经销商，对于自动驾驶领域的玩家而言，一直是个难题。

基于多年的自动驾驶服务业专业知识，文远纲纪创新性演绎出有WeRide One自动驾驶系统化高效率的平台，先前对自动驾驶系统当中的各应用领域软件、芯片一个中心计算机系统，以及在自动驾驶研发与脚踏当中牵涉到的主要的平台，开展高度提炼，形成了一套系统化性高效率框架，从而以更低的成本高为各类车型提供系统化自动驾驶能力，加速自动驾驶新产品的商业化脚踏。

以应用领域软件演算法为例，WeRide One 针对感知、预测、建设工程控制、图片定位等几个自动驾驶一个中心计算机系统，之外开展了系统化化升级，一方面将L4级自动驾驶高效率的一个中心新功能开展系统化化提炼，如采用多传感器融合+多道通道冗余的感知计算机系统，应运而生高阶博弈机制的建设工程控制计算机系统，数量级2厘米以内的高精定位计算机系统等；另一方面也赢利兼顾不尽相同规格、不尽相同车型及不尽相同需求的差异性，在多样化新产品自动驾驶诗赋能当中付诸差异性展现出有。

除一个中心应用领域软件演算法层面，WeRide One 也面向个人化、为数化的自动驾驶需求需求，演绎出有出有构建性强、可靠性高并且尽可能自我插值的芯片方案与各类自动驾驶应用领域软件的平台，付诸软硬融合的全栈式自动驾驶诗赋能。WeRide One 除了提供仿真、远程控制、分析方法、幽端开发等应用领域软件的平台外，还包含当前服务业为数不多的自研自动驾驶配有Linux，以及计算机系统化的芯片方案，付诸的产品主流车型的90%构建率，有效增大自动驾驶芯片兼容限额。

8年末12-15日，在科技部牵头下，多部门破天荒多份重要文件，确实提及全力支持建设新一代人工智能示范应用领域情节、以人工智能高水平应用领域促进宏观经济高质量发展的接收者。政府部门在《“十四五”现代信息化交道通交道通运输体系发展建设工程》当中也确实提出有，稳妥发展自动驾驶和车路组织化等上下班服务。

自动驾驶作为人工智能产业“皇冠上的故人”，具备丰富的脚踏情节，无论是封闭情节下还是披露道路情节，之外蕴含大大的商业价值与社会价值。作为系统化化高效率的平台，WeRide One道通过“应用领域软件+芯片+的平台”的整合诗赋能力，尽可能对更多情节开展覆盖，结构上想法也与“以个人化情节带结构上发展”的指导思想总括。

自2017年创立以来，文远纲纪基于WeRide One 的平台，同步开展5大自动驾驶新产品布局，为该公司各Motorola自动驾驶总累计数最少1200万公里，并于全球最少25个城市进服务业务脚踏，付诸高速增长。未来，基于WeRide One 系统化高效率的平台，文远纲纪将进一步加速自动驾驶的探索与脚踏，助力西方自动驾驶更进一步升级。