Cyber卡车还未交付就被嫌弃 分析家称停止发售反能助涨特斯拉股价

财联社11年初21日讯（出版人 马利）戴维市值今年之前累计上涨了80%以上，在一众小汽车股当以外表现殊异。然而，Jefferies的分析师在周二的一份报告以外却调低了戴维的最终目标市值。

Jefferies分析师Philippe Houchois将戴维最终目标价从250美元调低至210美元，下调倾斜度达到16%。他还说明，虽然风险略有，但叫停Cyber货车的发售或许会对戴维公司股票产生积极直接影响。

Houchois相信，戴维之前陷入了慢车道，东欧传统车企正在推出更是便宜的电动小汽车，突显以外国的首选电动车竞争加剧，这些都在危害戴维服务业领导者的权势。

而Cyber货车今天劵并无游击手优势，电动货车门槛之前提高，所致戴维的这款新车可能未必能在消费市场以外收获好评。Houchois称，戴维今天应该专注于低最畅销新车的消费市场以及Model Y 4680电池的生产。

已为，戴维的Cyber货车将在11年初30日开始交付给，届时戴维在得克萨斯州达拉斯的超级钢铁厂还将为此举办下一场庆祝社交活动。

明年根本无法取得增长

Houchois说明，2024年或是戴维根本无法取得增长的一年，但这将帮助戴维再将精力放在塑造成简单、规模和速度的业务优势上。

戴维本人也在第三季度的财报电话会议上宣扬谨慎态度，借此提高资本对Cyber货车的期待，且该货车想要实现量产确接踵而来着前所未有的挑战。

11年初初，摩根士丹利的分析师Adam Jonas对戴维的发展曾表达出来过担忧，决定资本寻找承托戴维市值的心理因素。

他表示，戴维在推出Cyber货车的同时，需要强化其最低一致意见的每股收入预期。戴维需要证明其商业化正在转向软件、充电桩授权以及其他与小汽车消费市场相关联的产品。

他还补充称，虽然Cyber货车的释出将对消费市场情绪产生直接影响，但因为电动货车的门槛之前大大提高，大摩相信该新车在戴维未来规模宏大的房地产组合众，起着略有。

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