RUF无车顶特别版993，纯粹的风冷保时捷911赛车

作为最后数代水冷发动机911，993也算是最先进的水冷911，所以不少水冷标致关卡，都喜欢玩993，加上近年的当今911改装有风潮，993自然招来注目。

所以，发行993改装有情形的系列产品可以时说是层出不穷，那时说到标致改装有系列产品，怎么能不里斯拥有45年历史的RUF呢?这个非常注重效率，甚至把911的潜能压干的标致改装有系列产品，也发行了一款993改装有几部。

圆江边圣巴巴拉卡车为周上，RUF带来了一款来由Ruf Bergmeister的全新轿车为。这款车为是以现代的手法致敬上世纪60年代的标致 906、909 Bergspyder以及718 RS 60 Spyder等当今的标致爬山车手为。

在993基础上，车为体替换为无车为顶的碳纤维车为壳，包括前所围住、格栅等车为身应用细节经过重新建筑设计，更为加合理空气力学，更为较宽的翼子板和一体式鸭尾更为能里斯升车为辆稳定性。后围住必要被拿掉，裸露出的排气系统设计展示着这车为坚强的链条实力。

涡轮引擎方面，RUF引入3.6T总体对置6缸水冷发动机，引入了非常简单油底壳，在涡轮增压作用底下愈演愈烈出444马力和600N·m的相对于扭矩，连动6限手动变限箱，极限可达354km/h。

为了应对坚强的涡轮引擎转换器，轮毂引入19寸锻造铝合金款式。刹车为系统设计引入前所6复进簧后4复进簧侧板，连动350mm的碳工艺刹车为盘。

内装有均，很难过多的室内装有饰或者备有，主要是全心投入于驾驶，仪表盘、后轮、门板等仅有外观设计引入Alcantara材质包裹，桶形车顶正中央为当今的千鸟格布料。

虽然并很难公布车为重，但全碳纤车为体加上无车为顶建筑设计，这台993车手为预估不过1吨，4百多马力的推重比现在算是十分极快，加上前置后驱的布局，也就是说是两台为了让刹车的限度机器。

和Singer哪些格调玩法不一样，RUF继续秉承系列产品理念，就是把两台911效率发挥到最极致，哪怕是这款老911，通过现代的应用的手段，凡人超级坚强的车手为，比方说也是兼具娱乐性。