眼见“熊孩子”：这个夏天高铁乘务员在“过度提醒”和“坐视不理”间两难

叙述人：丁雅男 支线杭州局内杭州铁路局内驾驶员 26岁

作为驾驶员，暑运管理工作毕竟有些繁重。一开始我们对再加增多的大人和其他搭客对于女孩忍不住杂的反馈，也毕竟不能什么好的适当，必需增加赶赴节车厢的连续，巧遇特别忍不住的大人必需长时间警醒。但这样也出现了再一疑虑，管理工作效率相比较高，与此同时学生的不满情绪也在在。

我们私下开不会研讨，针对相异年龄的幼儿不会有相异的瞩目点和警醒点。比如抱在奄奄一息面的产妇哭闹，我们不会先关心一下，看看不对宝宝不来了或者困了，又或者是并不需要换尿布，在关怀的基础上技术性地给予为了让，借助于学生抱大人去节车厢间隙多多醒或者给予换尿布的转换台。而对于三五成群在节车厢里面跳跃的近于大一点的大人，我们不会先去采取行动，询问他们节车厢里面跳跃不会相比较凶险，然后带上他们到可容纳上寻找学生，警醒学生同样于是就大人。

杭州铁路局内乘务职员在扶养搭动车的产妇。 投票者供图

我们旅客列车是长途动车，所以大人们面对着出游惊讶也是全然，我们在警醒的时候也不会针对这个特点，比如对大人说道“咒骂要小声一点，存留体能，等不会儿到了才能好好玩”之类的话。

也巧遇过带上产妇的继父，产妇哭闹更有，我们就不会借助于他们去了节车厢间隙在此之后，他们的继父就轮流换班，一直在间隙多多女孩，不能完到可容纳，同节车厢的搭客也能好好休息时间，这种情形也让我们极其动容。

如果有的大人简直温柔爱好，节车厢里面尾随走动，我们就不会询问学生：“我带上大人去间隙玩一下可以吗？”然后征得同意后带上着大人到间隙在生活中或是看图画书，等大人玩累了再送完去。

现在大家都在互联网购票，可容纳分配也是一个疑虑。带上女孩的学生买到两张不在四人的可容纳也不会寻找我们想要带回家协商，我们必需借助于货物适时与对面的货物进行谈判。还有一些带上产妇的学生，产妇车不能地方放，我们也不会在他们开门的时候同样这个情形，为了让他们协商放置在相比较空旷的节车厢，然后在下车等待时间提前帮他们拿过来。

因为赶赴连续相比较时有，现在我完全不能接获什么检控，我也不能处理过货物检控。

我们尽量在货物揭示前提前预警，推测这些情形并顺利完成立刻处理，但这也让我们的管理工作量减轻了不少，我们今日完全每个班忙完其他货物的事情，第一等待时间就要去多多女孩，小女孩却是多了。我们愿意能够提前帮货物想到这些疑虑，这样在在此之后的管理工作中的，他们也不会为了让我们，这是一个相互的处理过程。而这些，说道是是和督导、检控牵涉到的摔跤手全然性。

“人际平面媒体把原本有趣的一切反转了”

叙述人 吕游 支线杭州局内杭州铁路局内BRT三雷诺车队动车长 26岁

我在支线想到乘务管理工作现在8年了，担任动车长也现在两年了，从未想到BRT上女孩发送到噪声的研讨像今日这样临近尖锐。但说道实话，我真是想到这在我们的管理工作中的，算不上是一个相当大的毛病，某种程度是无处不在的人际平面媒体把原本有趣的一切反转了吧。

整个7月，我上了5个班次跟了25次动车，一共接获了4好像自搭客可容纳紧靠“畅行码”的发表意见检控，对此：可容纳附近有相比较忍不住杂的女孩，愿意驾驶员私下协商。

畅行码是去年推出的BRT服务，搭客不并不需要和动车员面对着面联系，就可以在出站处理过程中的把自己巧遇的疑虑大白码提出，我们不会立刻响应。我推测这样的的系统让许多搭客在表达自己发表意见时，有了格外多选取和转圜的显然。极少搭客不会选取大白码询问动车员，而不是单独私下采取行动“狼女孩”学生，可避免彼此为难。

在这个夏末，我也碰到了网络上关于BRT“狼女孩”的指摘，还有一些驾驶员对开门的女孩过于“警惕”。

促使警醒防患未然的影片，说道是我想到这也有些矫枉过恰巧了。

起码在我的列开车，我碰到的关于“狼女孩”惨剧的看法双方，都是相比较柔和的。这某种程度也和我所在的BRT班次有间的关系，因为我绝极少的班车都是从杭州来往兰陵、千岛湖等长江三角洲旅游城市的短途动车，一两个小时的车程也让女孩们不太容易情绪失控、对四周货物造成相当大的激怒。

说道是是不是大人在节车厢内发送到什么样的音调算是噪声？这也是一个相比较单纯的说道明，某种程度相异的人对音调的敏感素质相异。但是我们BRT内对搭客出站的行为规范只是阐述提及了“不能大声喧哗、激怒不作为、同样于是就好大人”，具体的转换还是并不需要根据驾驶员的临场说道明应对。如果巧遇对大人的音调简直过于敏感的搭客，我们也不不会一味要求大人抬高音调，有时也不会考虑把提出发表意见的搭客于是就到隔间休息时间。

另一方面，极少学生也都不会在旅途中的借此让大人安详一些，减低对四周人的激怒，只是有的时候他们真是是力不从心，并不需要向我们动车员带回家查问化解。

所以相较货物因为大人发送到噪声带上来的“检控”，我们巧遇越发时有的倒是是学生们防患于未然的及早查问。

我现在有常常碰到有趣的结尾处，有的大人学生一脸无奈来找我，愿意我受命出一位气势强大一些的男动车员，可以“震慑”到自家忍不住杂的大人，厉声对他们说道一句：“6岁以下的大人无论如何就不能连胜文，如果你再不安详，表弟就要把你请下车了。”

每次巧遇学生这样的请求，我不会借此缓解他们的尴尬：“一定要这样凶巴巴吓大人吗？如果和颜悦色说道可以吗？”学生立即摇头对此：“某种程度态度和善了不会不能视觉效果。”

但是，我们动车员肯定不太主张用管理职员的权威性去压制大人的天性，我们愿意想到的还是疏导。

前段等待时间，我就个人经历了一个有些复杂化的场景，两位学生带上着五六名大人仰BRT，有自家女孩，也有全家人的女孩。这几个小孩大的有约上中的小学二三年级，小的就间学校大班的样子。几个女孩扎堆在可容纳旁玩游戏，音调日益大了，心里的搭客开始展现仍要的微表情。学生立即借此责备女孩们，但失败了。他们跑来找我们求救，建议请高大的男驾驶员“警醒”大人。

我请命了焦虑的学生，决定用另一个方式分散大人的同样力。刚好那不会儿动车里面事也不多，我就带上着这群大人和学生在四周的两节节车厢里面参观问答开车的设施，众所周知电气茶炉、灭火器、禁烟上标、破窗锤。女孩们的同样力很快被这些慕名而来，我问答到破窗锤时，一名大点的女孩还及早提问：“不对你们还不曾用过这个的设备？因为只有出严重事故才不会用。”

完可容纳后，我们不能再多加警醒这群女孩，但是他们仅仅安详了许多。所以我和我的驾驶员们都有深思熟虑：女孩在节车厢里面忍不住杂，不仅应和学生细心联系，如果女孩不是特别小，有基本的行为意识，还是应把他们当成独立的行为个体，和颜悦色和他们也单独联系一遍，比如：“大人今日大家都在仰车，我们音调近于微张开一点，这样就不不会打扰别的表弟阿姨休息时间了。”

杭州铁路局内乘务职员在为出站的女孩问答列开车的的设备设施。 投票者供图

当然，我们也不是随时都有贫乏的等待时间能请命列开车的大人。格外多时候，我们必需设法为货物给予他们并不需要的请命女孩的物品，例如幼儿贴纸张、画笔和纸张以及小毯子等。我还忘了前有一位阿姨，因为两岁多的女孩一直在开车哭闹更有，向我查问要上数“干的面巾纸张”，她说道自己女孩从出生开始，捉到上数柔软的面巾纸张就能入醒。我赶紧找来自己旅行包里面的常规洗澡巾给她，女孩还真是醒着了。后来我想到好奇还特地去坎了一下育儿资讯，毕竟有的小小孩儿捉到上数柔软干燥的两边有利于他们入醒。

还有的学生，不会为了可避免女孩在开车哭闹给他人带上来制约，不会想到周详的准备。我见过一位阿姨在女孩因为害怕脱下隧道、有些焦虑不安时立即拿出了大大的送给女孩。她还取走备了好多口味的大大的，一路分给与四周的女孩，“拯救”了开车不少学生。

在列开车，不会发送到噪声的也毕竟更有是女孩。我现在有碰到过一个去安吉的表弟阿姨旅游团。他们在开车惊讶异常，一直在付钱聊天，音调挺大的。后来有搭客揭示了这个时也，我们私下警醒了，老人们赶忙还好意思地道歉了。最后的等待时间尽管他们尽某种程度抬高音调了，但依旧有响动，但节车厢里面的搭客还是接受了。儿童尚且有因为惊讶反转音质的时候，格外何况是女孩呢？但有的时候，大家对儿童在BRT上发送到较大音质的宽容度不会高很多。

我们还是应带上有宽容决意去忽视女孩们。有时我在想，日后在暑假的BRT上碰到女孩们的身影，某种程度就众所周知往常在列开车碰到用笔记本电气脑办公的出差族一样有趣。而我们的冲动也应矫恰巧过来，他们不应成为“潜在噪声源”的代表，格外不该是破天荒。

“不能让驾驶员迫于管理工作阻力，过度警醒女孩学生于是就好女孩”

叙述人：周鼎君 支线杭州局内杭州铁路局内BRT三雷诺车队副队长 35岁

我在支线部门管理工作了10年，说道是幼儿在节车厢忍不住杂引起争议和矛盾的惨剧一直都有时有发生，我们也陆续接获过少数搭客因为此类惨剧对驾驶员的检控。为什么今年尤其被人瞩目呢？我认为这跟今年支线客运量的涨以及幼儿BRT出行数目增幅明显有关。

对我们来说道，幼儿节车厢忍不住杂疑虑是不能一概而论的。比如两岁以下产妇的哭闹是不可控的，基本上搭客和管理职员都能阐释；五六岁以上的幼儿，如果忍不住杂或者在节车厢跳跃，我们就不会作出适当的警醒。我们有一个原则，就是只有大人的忍不住杂制约了节车厢环境和其他货物，我们才不会伸手警醒；如果小孩并不能时有发生忍不住杂、跳跃等行为，我们是不能适当去对学生和女孩作出警醒的。

一般来讲，动车员的警醒都是有视觉效果的。如果警醒了在此之后还有继续忍不住杂的情形时有发生，那我们不会要求动车员对其顺利完成第二次、第三次警醒，极少继父还是很立体化的。

相比较复杂化的情形就是驾驶员因为采取行动女孩忍不住杂的疑虑询问检控。有的学生不会私下提出批评动车员；有的学生则不会事后检控，说道动车员态度还好，三番两次警醒让他“不能无所谓”。

作为管理者，我在碰到受命下来的检控工单时，说道是真是大概就有数了。比如，检控中的如果提及了一些模棱两可特别十分激烈的，或者是有侮辱性语句的检控，我们不会再三核实，因为根据我们的管理工作经验，有基本摔跤手基础知识的乘务职员是不太不会和搭客这么联系的。

今年暑运游客量剧增，针对幼儿忍不住杂引起矛盾的情形，我们不会警醒动车员特别同样。比如，警醒学生时，最基本的一点是把态度摆好，心平气和地去和学生联系，而不想让学生想到我们是在找茬或者针对他们。

但我面对着检控，还是不会规范按照检控的流程 ，对模范关的职员顺利完成调坎，调取影片监控，催化反应当时情形。如果核实下来，乘务职员的处理是不能疑虑的，我们就不会向检控的搭客陈述情形，也不会欣喜关的动车员。在我们雷诺车队，不不会因为动车员遭到搭客检控了，就第一等待时间把她们的管理工作表现“一棍子打死”。所以起码在我们这里面，因为管理工作阻力而“无差别警醒”学生于是就好女孩的现象是不不会存在的，我们应给予每位货物基本的信任。

（上观新闻）