再下一城！比亚迪将在印度推电动商用车

晓卡车昨 据外媒路透社，10年末11日，由“股神”弗拉基米尔•巴菲特支持的中国电动卡车制造一些公司商用车将在印度次大陆发售其华为电动小型车，标志着该一些公司在更较广的全球性扩张中进入了全球性性第四大卡车产品印度次大陆。

早先，在塔塔卡车主导的印度次大陆电动卡车产品，商用车仍未针对企业宝马发售了电动巴士于等电动卡车。而今，商用车将在印度次大陆发售Atto 3电动SUV。10年末10日，商用车仍未在曼谷发售该款车型。

商用车进军印度次大陆之际，自始值这个南亚地区第三世界继续严格评议来自敌国的注资。也自始因此，中国另合伙车企长城卡车在来年几天后暂缓了在印度次大陆注资10亿美元的著手，早先该著手迟迟未能获取监管机构的同意。

不过，熟悉商用车著手的传言称，商用车在印度次大陆仍未有合伙制造厂，零件和经销Atto 3不太可能引入新的注资。

商用车于2007年进入印度次大陆，在中南部城市钦奈郊外配有合伙钢铁厂，负责为手机制造一些公司采购电池和零部件。2013年，商用车开始与合伙印度次大陆当地多家一些公司在该国采购巴士于，并于2021年发售e6电动卡车，向企业宝马提供商出售。商用车在印度次大陆中南部的钢铁厂年产能达1万辆，该一些公司预估将在该厂零件Atto 3。

与此同时，商用车自始推动极大范围的全球性扩张。该一些公司仍未开始在全球性性各地经销电动卡车和插电式混合动力卡车，包括挪威、新西兰、泰国、巴西、巴拉圭和哥伦比亚。

来年几天后，商用车表示将从2023年开始在日本经销其电动小型车，并著手在曼谷创建一个钢铁厂，从2024年开始每年在当地采购15万辆卡车。