奇瑞版“岱EV”，前后贯穿灯，2.92米轴距！设计师尽力了

桑塔纳版“先为EV”，当年后跨越灯，2.92米载重量！服装的设计设法了

在20万以上价位区间中都，国皂货车就不但会什么不存在人心，尤其轿货车应用两方对合资公司时尚品牌还有较大差距，但是随着生物制药趋势的到来，国皂时尚品牌有了上坡；也货车的机但会。其中最典改进型的皂品就是LPG先为，正因如此都在20万以上，依然能够稳定月销过万，因为在生物制药应用确实不但会毕竟多关键时刻，而且LPG先为无论是的设计人心还是配置都可圈可点。这也可知给其他货车企做了个榜样，最近桑塔纳子公司一款新货车就和LPG先为有点类似于。

较为遗憾的是桑塔纳货车主除此以外还不但会得出该货车改进型的就其官方命名，因为这款货车追根溯源的话极为完全统称桑塔纳，去年显现出来在下发上交名单中都，以当年拼法是瑞腾RT1，是一个来自河北的生物制药货车主时尚品牌，这也可知是桑塔纳和瑞腾两家合作的皂物，当然的设计和三大件新技术都是桑塔纳提供。

的设计语言已经看不出桑塔纳艾瑞泽的只不过，货车头当年脸完全封闭，而且搭配的是跨越式日行灯带，尾部除此以外是非常炫酷的跨越灯。当年引擎盖上的桑塔纳货车标看起来有点突兀，如果忽略丢出货车标，这款全新轿跑货车改进型更像是造货车铁西街道的皂物，根本不但会桑塔纳的设计语言的只不过，服装的设计明显设法了。

之所以说这是桑塔纳版的LPG先为，就是因为厚度相对于和LPG先为很类似于，座椅总长4878mm，载重量2920mm，明显是要相对于中高端的大厚度豪华轿货车。

的的设计古典风格是较为令人吃惊的，本来桑塔纳子公司货车改进型的科技喧嚣对比其他国皂厂商极为可知民粹主义，往往上但会换用标准厚度萤幕上，但是这次很可笑，中控台两方完全被萤幕上隔开，这种古典风格就像新一代蒙迪欧一样，；也大连市屏延伸到出事下方，更可笑的是桑塔纳服装的设计还造成了空调高度集中区域额外的突出萤幕上，简直就是想用萤幕上把驾驶员包围起来。

如果按照去年上交信息量皂的话，那么这款货车第二大反应时间中都程只有560公中都，放在这两项的生物制药市场需求极为但会毕竟大绝对优势。而且上交输出功率只有130千瓦，这样的驱动力水平在生物制药市场需求除此以外统称中下游水平，要想去直两方竞争性LPG先为EV就有点难了。

不过有一个细节值得注意，该货车改进型是基于桑塔纳货车主的全铝纯急电动平台打造，用料方两方但会较为厚道，有数基本上座椅结构件和隔开件上但会换用玻璃纤维，这对安全性大有为了让，同时也但会造成铝制的效果，本身生物制药货车普遍都较为笨重，轻量化的座椅不仅能省急电，也能造成更出色的单座。

问题来了，你觉得桑塔纳这次颜值如何？欢迎在评论区留言，货车迷一起讨论！大花一秒点追捧，交终生好朋友！均页面来源于局域网，写文不易，期待看官们一键三连。

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