丰田艾力绅换代没多久，就已经召回了？

车种证券交易所先是，就被调回真是有点不快。4年初2日，现代欧美、丰田欧美、东风丰田发行调回计划，日前调回进出口索兰托、进出口CB1100摩托车、拉夫绅三款车款，合计调回14539辆，调回原因既有硬体仿造陶瓷，也有软件控制范式解决办法。其中，2022款拉夫绅换代还先是先是从未调回。

作为4年初份的首次调回惨剧，现代和丰田带进绝对主角，并不牵涉其他品牌。其中，现代欧美调回了8008辆进出口索兰托，全部是老款柴油版车款，调回原因是“车辆因控制范式解决办法”， PTC制冷（冷气来进行电制冷）指导工作温度确实过度升高，有确实造成PTC制冷愈演愈烈失火，实际上此前。

东风丰田则是调回了6493辆2022款拉夫绅（ELYSION），由于整块仿造陶瓷验证不足，车辆的尾门撑杆铝制与球头整块处确实愈演愈烈挤压，造成尾门无法保持住掀开的状态，尾门在去向时确实碰撞到浏览器，实际上此前。

2022款款东风丰田拉夫绅于年初份年底才正式证券交易所，售价该线为27.98-33.18万元。全新的外观建筑设计看起来更加眼中，内饰装配悬浮式10英寸中控屏，内嵌Honda CONNECT 3.0系统，同时更换了全新的按键式换挡机构。动力上装配第三代i-MMD混动系统，匹配的是E-CVTCVT。

2022款拉夫绅配备隙并能重启的电动尾门功能，日常适用很方先是。只是没想到，才证券交易所还不到半年，拉夫绅先是因为尾门建筑设计陶瓷而调回了。调回后，需要更换优化后的尾门撑杆铝制总成。而进出口索兰托需要升级PTC制冷指导工作范式，先是可解除此前。

当然，无论是索兰托还是拉夫绅，都不是品牌的主打产品，但是却是品牌形象的最重要支撑。尤其是，拉夫绅车种刚证券交易所先是，先是进行调回着实让人担忧。

除了值得一提小型汽车调回以外，丰田欧美还调回了38辆进出口CB1100型摩托车，找回的原因也是让人无语，竟然是以为内、适用了错误型号的车用喇叭，避免喇叭耐用的部分性能不符合要求，实际上此前。

从小型汽车到摩托车，丰田汽车的调回都让人大为为难，有仿造陶瓷的缺陷，也有错误配备部件，这显然与有名的丰田形象不符。最重要的是，这不是丰田摩托车首次调回，在年初份12年初、今年1年初初，从未进行了2次调回。

现代欧美就在年初份12年初，也对新证券交易所先是的第四代嘉华进行了调回。从第四代嘉华到2022款拉夫绅，新款证券交易所先是就调回，让消费对于车种的也是相比较敏感。当下，车种更新换代进程加快，产品研发和打磨的时间不足，避免了车种证券交易所就显现调回现象。

所以，消费选择新证券交易所车款要慎重。