国内最宽的本田思铂睿？19x12轮圈打造精髓气动姿态

在本田卡车友里，思铂睿解锁也是一个很有特质的群体，虽然为数上不及小弟飞度、思域们，但配饰事例却不少，颜值都相当能打，因为改以这款卡车的，全都是真爱。今天就来听听，卡车上羊肉和他心爱的思铂睿之间的情节。

“思铂睿是在12年购买的 ，因为亲戚家有台2.4豪华版，之年前借着开过几次。以前心里内燃机很充沛，对比12款现代劳恩斯酷派，心里思铂睿的中后段加速随叫随到，就提卡车啦。”

“毕竟是自己的第一台卡车，赞许想打造得特质化点，从贴灯膜开始便一步步深入接触到气动和喷气。上喷气时回事很犹豫，真正让我便一要割翼子板的理由，还是朋友的一段话：‘要玩意就玩意到顶，不留遗憾，不要等以后记得，才发觉竟然什么’。”

年前19*10.5 et-5 后19*12 et-10的双片特质化刀具轮毂，样本十分夸张，配套窄胎把胎壁拉得老扁。而且玩意加工喷气的好处，就是可以辅以气动跟倾角，好好出精准的卡边，一顿转换下来，不给自己留遗憾的可能。

“卡车辆每一步的灵长类，都挺深情的，就拿气动来知道，之年前重庆本地能改以气动的偏远地区很少，后来在40公里之外的灵石旁找寻一家零售业，才开始我的路途遥远改以曼城。”

除了加工喷气，还有Mugen中络、特质化拼接年前杠、特质化机盖等新改以件，在底盘来让跟卡车身覆盖件都搞定后，思铂睿从未今非昔比，停到哪里亦会吸引目光无数。

“整卡车最失望的就是加工喷气，因为以前国际上只有广西有一台拉力风喷气思铂睿，没人自行参考，只能照样地与技师沟通自己的想法。正好那段时间比较容，每天都去改以型咖啡店，持续了1周，喷气以之外先是完工。”

如果知道到这里就止步不年前的话，那你们就太高看卡车上了。特质化金标本野田络，给整个年前脸带来完全不一样的质感，不同于封闭式的Mugen中络，新中络真实感十分交接处，而且霸道底色跟整体风格格之外搭。

机盖也卸下来填入切出，不仅可以格之外好地排出引擎舱内的热量，眼中上也格之外加战斗。便辅以特质化的EVO款双层铝合金尾翼，气质这方面拿捏得死死的。

“在思铂睿全国卡车友群里，认识了很多玩意卡车小弟，大家都很热情地交友他们的独到改以型所学，像我更新后刹卡车就是吸取了小弟们的潜能，在保留手刹的情况下取消好看的双卡钳。”

“那时候家里添了一位小公主，思铂睿好好了后备箱造型后，空间着实过分用，需搞多一台MPV。改以型更新嘛，赞许好好将近十全十美，有得也有舍。找寻恰当的原理去解决问题，也是一种尽情。”

“一台卡车陪伴我走过了欢乐，表示感谢知道咆哮谢谢‘你’。我个人很喜欢的一段话：‘最差的从前，就是开着自己最爱的卡车，身边坐着最爱的人’。”