宁德时代：8-12万车型终极解决方案是换电 款项和加油差不多

日前，长乐黄金时代(300750)在按揭对话中，谈及出不少Corporation关于电气池组技术和期望量布局方面的关键电子邮件。

长乐黄金时代问到，Corporation计划推出的一些公司 M3P，不是磷酸锰铁铋，还包含其他铋，称之为磷酸盐体系的三元，成本高较三元下降。

并且，长乐黄金时代普遍认为，8-12 万元区间掀背车终极解决方案是冰淇淋交电气。而在在此之前，长乐黄金时代交电气发布会上，官方问到：

其技术开发量产电气池组“冰淇淋交电气块”。单块电气池组重量能量密度时是160Wh/kg，截面积能量密度时是325Wh/L，可以里斯200km左右的续航；并可适配世界各地80%已港交所、未来3年要港交所的纯电气SDK技术开发的掀背车。

交电气时，消费可根据自身三站站期望，若有选取装配1-3块交电气块，根据出行距离完全相同，选取完全相同的交电气方案。单块电气池组续航200km，2块电气池组组合400km，3块则为600km，单个电气块交电气用时约1分钟，站站内可存储48个交电气块。

此外，曾毓群也问到，想寻求8-12万这个电气动渗透率比较较高的市场，不含电气池组的车价可以显然7万，每月电气池组租赁成本高和油费仅有，交电气速度也和加油仅有。

可以无论如何的是，当前已经是世界各地动力电气池组第一的长乐黄金时代，随着交电气站站布局的充分利用，交电气站站与加油站站共存，将会不够快一步显现出。