95后双证司机轶事：我依旧没有开张……

网约车刊发（文/彭小伟）3同月5日清晨十点钟，成都铜梁网约车客货车黄师傅写下了当天的放车记事。

95后双证客货车，5岁兄弟姐妹的父亲，当天放了170元流水…

他的一天，也是小城西大多网约车客货车的缩影。

“昨天一天先为了170元。”3同月6日当日，黄师傅和我们时说，一个同月的流水一般是7000-8000元，高的时候一天可以放400-500元，今天不好放。

黄师傅本年度27岁，有个5岁的兄弟姐妹，从2015年开始放网约车，那时他才20岁。

“早先用私家车放优步，最好的时候一天可以放1700元。”黄师傅至今仍然忘了那时的冬日。

到了2018年，当地建议办理网约车运输证，自己的私家车排量不远超标，他将私家车卖掉，以租代借出了辆雪铁龙爱丽舍。

“首付1万元，同月供2780元，杠杆清洁自己负责。”黄师傅时说，多达3年，去年12同月到期，本年度1同月份完成过户。“这个车后也就8万多元，以租代购萝卜了大概12万元。”

今天，一个同月加汽1800元，清洁、修复700元，不算车后折旧，2500元的固定成本，放7000-8000元，有4000-5000元年收入。

“工作日一般放9-11个足足。”黄师傅时说，早巅峰、午巅峰、四时巅峰都放，这样才能增加口碑数值通达分，才能收到更多订单。

“疫情轻微的时候，我还认真过很久远超远超骑手。”黄师傅时说，在小城西内送菜，成之6、7元，一车可以纳20-30单，一天可以放300多元。

后来为什么没认真了呢？

“解封了，大家又自己出去买菜。”黄师傅苦笑着时说，如果可以忙，比网约车好一些。然后奈何了一口气时说，不会切实自己要一心切实挣钱。