轱辘实拍 | 昆仑架构开山之作，捷途升天细节创新拉满

值得一提，捷途玉龙管理模式支持者燃煤、纯电、混动以及电动车等多种动力该系统组合和驱动形式。而作为玉龙管理模式下的新一代货车款，捷途升天除了会缺少可携带1.5TCI和1.6TD两款涡轮的燃煤版货车款限于，届时还会面世可携带桑塔纳鲲鹏DHT超级混动新科技的放于电式混动新版本，可携带1.5T涡轮+3DHT，可以做到1.0L百公里综合油耗，5.0L的亏电油耗。

轱辘的哥快评：

自从2018年设立以来，捷途摩托货车专注“旅行者+”这一划分市场，不到4年时间，为该公司货车款总计销量已经达到50万台，“旅行者+”的理念也越来越受到消费者的认可。在玉龙管理模式的加持下，捷途升天也做到了建筑设计、安全都、人工智能、动力该系统等全都方位的进阶，无论在的产品定位还是在技术细节创新除此限于，“旅行者+”理念仍然无处不在。（记事ZW）