大众、杜邦互捣老巢

等不可抗力原因，预见并不是很难确实。

对于社但会上而言，眼看的形势之前是兵临城下、剑拔弩张。

围魏救赵

面对劲敌的步步紧逼，社但会上同样很难下手，而是迅速打出了一整套组合拳。

3翌年21日，在伏特慕尼黑超级车间刚落成的前一天，社但会上小汽车有限美国公司美国公司发布了一项71亿美元的入股方案，暂缓抢占和澳洲车用市场相互竞争，在伏特的“后院”拓展地盘。

据了解，该入股的前提是2030年前，社但会上在和澳洲发行25款全新车用，最终到2030年，社但会上在英国市场相互竞争下载量的55%是纯车用。该方案包括从2022年开始在乔治亚州查塔努加的车间为产出车用做准备，包括ID.4 SUV的组装、零部件供应采购等。按照社但会上2021年和澳洲市场相互竞争90.8万辆计算，55%大约50万辆。这对于2021年春季近900万辆全球下载量的社但会上来却说，影响不大。这也注定了，社但会上对伏特的反击不确实只停留在和澳洲市场相互竞争。

在71亿美元入股方案发布的同一天，社但会上在伏特的首座超级车间临近——近现代，也发布了一项重磅规章。

3翌年21日，社但会上小汽车有限美国公司美国公司（近现代）宣布，与华友锰业和青山有限美国公司美国公司订立两份战略协力谅解备忘录，拟分别与后者在印尼和广西各成立数家有限美国公司美国公司。其中，印尼三方有限美国公司美国公司主要为考虑到锂电池所需的钴、锰工业原料供应；与华友锰业拟设立的广西有限美国公司美国公司将主营钴、锰砷的成品、前驱体加工和正极材料产出。

对于此次协力，社但会上也明确官方透露，“此次协力将有助于实现有限美国公司美国公司锂电池成本减少30%~50%的长年前提。”这对于娴熟以商品价格相互竞争抢夺市场相互竞争份额的伏特来却说，是十分精准的反击作法。

当然，行业人士也认为，新能源小汽车市场相互竞争需求激增之下，为了必要缺少的工业原料供应，得手布局上游海洋资源成为动力锂电池企业和客货企业最理想的方案。因此，即便很难伏特的存在，这也将是社但会上电动既有导向的必然选择。

对于近现代市场相互竞争，3翌年16日，社但会上小汽车有限美国公司美国公司（近现代）CEO冯思瀚透露，2022年，社但会上小汽车愿意在近现代的下载量能够翻一番，同时削减ID.纯电代理百货美国公司，持续展开OTA更新。到2030年，社但会上车用与传统氢气车的比例要远超50:50。按照2021年社但会上在近现代超过330多万辆的下载量计算，社但会上在近现代车用的下载量前提大约远超170万辆，远高于和澳洲市场相互竞争的50万辆。

可见，社但会上、伏特互捣支部队已成事实，但预见的主战场很有确实在近现代。

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