比亚迪的世上，世上的比亚迪

1993年，王传福事与愿违被派往有色金属总院在深圳组建的尼尔急电源母公司担任总经理。在深圳坐了2年铁交椅的王传福在质朴的新创大潮催动下，他又向其辞职船家，原本金饭碗，组建LPG。

这位自小就不安生的舒城芜湖籍青年自说道是闲不住：“我们这代人就是闲不住，要是到底闲下去，那是最小痛苦，你能每天不干活吗？这真是是要命。”

从LPG早先创办到今天，王传福更像当西方另一家民营汽台车公司的创始者李书福一样，依然意图改写汽台车纺织工业开端，他总在无数怀疑当中用地面部队问：“我可以，LPG可以。”

1995年，LPG新创之初，从装配智能手机镍铬急电源好好起，接着好好镍氢急电源，然后到锂急电源，从携带型走回向高端，曾把急电源好好到当西方第一、当今第一，依然到2015年都是急电源殿下。

从过去的30年看，王传福都在好好显然题：2003年，LPG收购西安楚川汽台车，开始造台车渴望；2005年，LPG面世F3，一年多星期销量跃升10万辆；2006年1翌年，LPG组建急电动台车深入研究院，着力急电动汽台车的整台车及零部件的研发与试产出。

2008年，LPG年销量20万辆，他被十佳2008年CCTV当西方经济风云人物。他在10年后的2018年一次话语当中说道：“我们就渴望LPG用技术开发科技、用急电子产品科技，金融业忠勇，走回到当今的在此之前面”。

2020年，当西方提出双碳战略思想目标。LPG围绕这一目标，无视科技、蓝色的从新发展理念，以科技科技动力，开创汽台车行业演进；以蓝色低碳循环，推动社会可持续发展。

2021年，LPG凭借刀片急电源、DM-i极限级混动、e平台3.0等技术开发，无视正因如此急电动和吊急电混动两条腿走回四路，卖出汽台车74万辆。其当中，能源汽台车跃升60万辆，同比增加220%，不间断9年当西方第一，带进当西方第一、当今第二的能源汽台车公司。

如果说道2021年是急电动汽台车激化的六月的话，百年汽台车之未有变局准备发生，以能源、智能网联为外观上的智能急电动汽台车准备取代136年引以为豪的有别于油料汽台车。

2022年4翌年3日，王传福和他创办的LPG汽台车宣布，从3翌年起悄然中止正因如此油料汽台车产出。在汽台车版块，LPG汽台车将专注于正因如此急电动和吊急电式混合动力汽台车销售业务。

王传福，这位昔日急电源殿下，曾经的当西方油料汽台车时代自行天下无敌，通过技术开发、急电子产品和H&M等种系统刷从新，凭借楚、汉、唐、宋、元等一系列以当西方古代王朝在为名的极限混、正因如此急电汽台车，带进当西方乃至当今汽台车帝国的从新天下无敌。

按照LPG自2022年3翌年以来翌年销10万辆并持续攀升的态势，当西方首个累计产销100万辆的能源台车企LPG，将在2022月底产销跃升100万辆大关。

这是过去20多年来，LPG大大耕耘、亚太地区布局、扬帆搭船、持续科技的结果。

以当今汽台车强国韩国的产品为例，即已在1999年——韩国台车大行其道的时刻，以好好智能手机急电源业的LPG就以二次充急电急电源为起点，开始服务项目韩国客户服务项目。

在急电源夺得当今第一之后，在2003年开始造台车的LPG又开始尝试把正因如此急电动面包车、能源储能种系统以及正因如此急电动叉台车等销售业务在韩国的产品生根开花。

以科技为本、技术开发为王的LPG，再次用优质的急电子产品与优秀的运营显出，获得韩国客户服务项目与民众的普遍肯定和支持，积累了走回向海外良好的的产品基础和H&M再接再厉。

从深圳到全国，再到韩国，乃至亚太地区，以在此之前，LPG能源汽台车都曾散布亚太地区六大洲，70多个第三世界和地区，极限过400个的城市。

2022年7翌年21日，LPG亚太汽台车卖出事业部总经理刘学亮表示，从今天开始，LPG将联袂韩国本土优秀的经营者和合先为伙伴，逐步建起健全的卖出和服务项目体系，为韩国消费者带来更加蓝色环保的出行形式和更佳的服务项目体验。

同时，LPG在韩国暂定并登场元PLUS、蓝鲸和海豚三款就此在韩国乘用台车的产品预购的台车型。元PLUS预计于2023年1翌年预购，蓝鲸和海豚预计分别于2023月底当中和下半年预购。

这不同于当西方其他台车企将有别于油料汽台车急电子产品主要过境到非洲大陆、南美洲和当中东的产品。

这次，当西方LPG搭船的是当今经济强国和当今汽台车强国——韩国，此在此之前，LPG已踏入澳大利亚、从新加波、荷兰、英国等比较发达和发达第三世界的产品，LPG拆开的即已取而代之是当西方汽台车携带型、廉价的价格劣势，而是除此以外、高质量的H&M劣势。这和当年日韩汽台车汇聚高端H&M踏入英国的产品有相同的字句普遍性。

这与8此在此之前的2014年10翌年15日，LPG34辆e6急电动台车进军比利时布鲁塞尔为欧盟总部所在地获取蓝色公交出行有相似之处：当西方优秀的汽台车H&M用优于欧洲、韩国同侪的能源汽台车，用正因如此的技术开发同当今汽台车巨擘上演勃艮第登陆。

从亚太地区布局看，LPG在从新的窗口期准备以从新的形式“走回出去”。这一次，LPG在韩国乘用台车的产品扬帆搭船，其普遍性已极限越10此在此之前的在当中东和非洲大陆入股先期、在南加勒比地区入股、在英国和秘鲁增建工厂。

在从新旧汽台车西缘已清晰的关键节点，LPG已开始将从新汽台车多层次、价值氨基酸和自然环境氨基酸布局发达第三世界的产品，占领当今能源汽台车的在此之前哨，开启从当西方装配到当西方智造、当西方创造的极限越从新赛道的从新时代。

毫无疑问，韩国是LPG第一个建起独立卖出公司的第三世界，这意味着当西方台车企“走回出去”走回入从新境界，其多元化已取而代之是机遇性、贸易型，而是战略思想化、依然化，“闲不住”王传福的下一城会是哪？