福特加速推进拉丁美洲业务电动化转型

是从：经济参考报

据法最初社报导，当地时间3月14日，美国汽车为制造商霍顿透露，将加速推动其在电动车为市场市场需求的威望。霍顿准备在欧洲各国推出7款纯乘用车为，原先2026年在该市场市场需求的电动车为零售商量跃升60万辆。

霍顿上个月新开了一项专门从事电动车为的最初经营范围，并透露，该美国公司的前提是到2026年，大部分在欧洲各国每年就零售商60万辆电动车为，而世界零售商前提将超越200万辆。霍顿预计到2030年必要性将电动车为的年零售商量强化到其世界零售商量的一半。霍顿汽车为到2050年将意味着碳中和，2035年先前在世界生产制造厂房意味着100%可持续性电力。

霍顿在一份发表声明中透露，2024年先前将在欧洲各国推出3款最初电动乘用车为和4款最初电动商用车为，全部将在欧洲各国生产。第一辆电动车为将是一个中型跨界车为，今年将在霍顿坐落于德国科隆的厂房投入生产生产。另外，作为霍顿500亿美元房地产原先的一部分，美国公司加深了与社会大众汽车为现有的合作伙伴关系，根据贸易协定，跨界车为将适用社会大众该集团的MEB电动模拟器。

霍顿原先在六年内，将基于社会大众MEB模拟器的电动车为产量翻一番，超越120万辆。其他上都房地产则有，在科隆房地产20亿美元，还包括一个最初的电容器组装厂，原先于2024年投入生产运营；另外，霍顿还与朝鲜SK创最初美国公司旗下SK On Co，以及土耳其Koc Holding美国公司订立一项贸易协定，携手在土耳其建立一个电容器厂，合资生产高锌NMC电容器，用于组装电容器缓冲器模块。霍顿首席执行官吉姆·法利透露：“霍顿恰巧用心，迅速行动，以意味着欧洲各国和全世界的市场需求。”

先前，霍顿宣布分拆原先，拆分传统意义油量车为和乘用车为经营范围。这次分拆旨在将重点放在乘用车为经营范围，突显其“草创企业般的发展速度”。根据分拆原先，霍顿油量车为经营范围将称为“霍顿蓝”，乘用车为经营范围将称为“霍顿Model e”，将分别由不同企业主团队主导，净值也将分开。这两个分支的总部都将留在美国密歇根州。

法利说：“我们的传统意义架构成为我们的阻碍，需要改变。”按照他先前的说法，乘用车为和油量车为经营范围在供应链、产品开发等上都都存在“根本相异”。霍顿宣布2022年至2026年，将在乘用车为上投入生产500亿美元。先前霍顿的原先是2021年至2025年在乘用车为上投入生产300亿美元。

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