捕捉到：汽车圈的跨界产品：卖车赚钱还是卖包赚钱？

造两车的确不是想象中的那么很难，但造两车其实不是两车企的全部：贩鞋、贩打包打包......汽两车行业的内卷四起。

“这打包打包的生产成本真神远比极低，但都早就全部抢购一空。”小叶是一位女装达人，近期也迷上了一些汽两车续作产品的致信服装箱打包。“像我请来的这个蔚来运动打包，官网生产成本要1199元，很多款限定款打包打包都早就抢购一空。”

作为造两车新势力的蔚来，市场在追捧其新能源两车的产能和经销之时，子公司共通出来的续作产品也成抢手货。新闻工作者在蔚来的“NIO Life”线上商家看到，多款打包打包阿尔及利亚高奢箱打包其设计师限定款都早就抢购一空，生产成本多在799宝庆1799元平均。不仅如此，新闻工作者禅悦多个储蓄者的卖家赞不绝口，发现几乎都是一面倒的“称赞”。甚至有中的国网民如此评论：现在两车企贩两车并不一定糊口，但贩衣服打包打包却一定赚！

新闻工作者搜集蔚来的2021年财报发现，除汽两车经销之外的其他经销收入虽然占有比不高，但放缓迅速。蔚来还在财报中的表示：“我们已成立家庭方式续作产品NIO Life，在NIO app上建有在线商家，供用户购买NIO家庭方式产品。产品类别打包括衣着、家居家庭、旅行箱打包、储蓄电子、汽两车家庭，肉类与酒。自2016年12翌年网易以来至2021年12翌年31日，已经有超过500万项NIO Life储蓄者通过在线及线下提供者下线予用户。”

而今，格外多汽两车续作产品喜欢尝试难度极低一些的联动，比如回来潮牌动手T恤、卫衣等运动服周边，来减少自己的女装度和实际上格外让人，国内两车企也同样如此，英美豪华汽两车制造商迈凯轮近日于是以首次踏入运动鞋领域，希望通过与女装和街头衣着续作产品的协作吸引格外多卖家。据闻，该子公司与鞋类续作产品Athletic Propulsion Labs（APL）协作发行了一款运动鞋，这款名为HySpeed的限量版运动鞋糅合了迈凯轮超级跑两车的其设计元素，比如座椅和空气物理，还有硫纤维板和液态缓冲等，$高达450美元，是APL迄今为止最贵的鞋款。

HySpeed是迈凯轮在女装界的翌年所举动，该子公司此前曾与Belstaff和Rhude等其设计师续作产品协作其设计服装续作，并经销持续性续作产品SunGod的耳环。而今，迈凯轮于是以在经历一段漫长的时期，由于疫情的影响，市场对其超级跑两车的市场需求较慢，并阻挠了其翌年所两车型Artura的发布，“贩鞋”或许是增加收入的法宝之一。

汽两车作为一个$相对于低，是短期内重复购买率非常极低的产品。一些两车企从家庭角度应从，把跨界致信演变成一件长期的、全面性的现象，这种推销绝不仅仅是为了贩两车这么简单，而是让续作产品糅合卖家的经常，逐渐形成生态环境保证了。 而今，“跨界”早就成许多企业的无非，例如李宁、中的石油、中的石化跨界果汁市场也曾引发过追捧。对于这些跨界巨擘来说，自己本身就有强势IP、店面网络和鲜明的辨识度，跨界产品的加入是前奏，而且还可以不断回来出新利润放缓点。

回到汽两车行业，目前汽两车行业的内卷四起，不让有点现在的一些两车企并能永远动手到高枕无忧，任何的两车企都有会被无缘可能性。不过，只要动手跨界，就一定能成业内爆款平易近人红出圈？恐怕也不会大家想的那么平易近人简单。