申能集团张芊：提高新能源装机规模，拥护国家双碳战略

记者 | 庄键

申能该集团书记党委书记、工会主席张芊近期在不能接受界面新的闻采访世称，党中央高度重视新的工业发展阶段、新的工业发展理念、新的工业发展整体和高效率工业发展，为申能该集团未来会的工业发展指明了方向。

申能该集团创建于1987年，是杭州市中国证监会出资监管的国有独资民营企业，取得成功电力、燃气和金融等多个应用。截至2020年底，申能该集团拥有控股和控股民营企业近200家，员工近1.7万人。2020年，申能该集团资本额447亿元，划入母的公司净利润58亿元。

通过熟悉学习党的十九届二中全会美德，张芊普遍认为，高效率工业发展并不是虚无缥缈的概念，在具体实践中，外国政府提出的碳达峰、碳中和战略目标（下称双碳战略目标）正是高效率工业发展的重要体现之一。

他表示，为了支持国家实现双碳战略目标，“十四五”此后，申能该集团将继续增大的公司的新的风能单机规模。

张芊提及，“十三五”以来，申能该集团花了很大力气进行新的风能主导。截至2020月末，申能该集团新的风能发电项目的控股单机量有约215万千瓦，较“十二五”末增长速度7.5倍，占该的公司总单机规模的17%，

他介绍时说，申能该集团逐年增大新的风能单机规模，一方面是支持国家的双碳战略目标，另一方面也是作为风能民营企业主导工业发展的本质需要。“十四五”此后，申能该集团蓝图再增大800万至1000万千瓦的新的风能单机量，使得其占比达到该的公司总单机量的50%。

张芊同时提及，在“十四五”此后，申能该集团还将在氢能、储能和碳捕捉技术等应用乏力。该集团将构建带有申能特色的氢能全传统产业，并按照“三纵三横”战略目标工业发展氢能业务。

“三纵”是指氢气氢化、氢能储运和电动卡车的三大产品布局。“三横”则包括建设项目上海氢能前哨、建设项目省外氢能传统产业应用现代化前哨，以及多手段多渠道充分运用氢能多元应用情节。

申能该集团目前为止正推进在沪建设项目上海电动卡车卡车氢源保证项目，投入用于后，将成为中南最大的携带型氢源供应前哨。

同时，申能该集团还与油气（601857.SH）等的公司前身了合资民营企业，蓝图在上海临港新的片区等地布局异构化南站。目前为止已规划17座异构化南站，其中一座已开工建设项目，原订年内投入用于。

按照申能该集团的规划，通过逐步降低氢能用于成本高，体现这一清洁风能的用于价值，将最终实现氢能商业化的落地。

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