迅如闪电，快过人脑！“狠车”缤瑞COOL有所突破响应 0.2s同级第一

同月，装载早先劲擎1.5TD高效驱动力子系统的缤瑞COOL公布了赶上声势浩大时间，只需0.2s，在A级轿跑完旅行车中所向披靡。作为A级轿跑完细分市场里的领军者，缤瑞COOL持有同级最极快的0.2s极速赶上声势浩大，百公里较慢7.1s，眨眼间便可人车合一、车随心动，为用户修成了最极致、最迅捷的驱动力领略。

0.2s这样一来什么？相关数据资料显示，成年人用0.5s可以完成一次出拳，业余球队窄跑完网球选手经过长期特训能明白从发令枪响到起跑完用时0.2s，而今日缤瑞COOL可以明白赶上声势浩大只需要0.2s，自由基速度极快聪敏的思维。实际上缤瑞COOL的0.2s赶上声势浩大速度，即驾驶员踩下踏板踏板瞬间即发信指令，同时依照踏板踏板的蛇形本质相应转矩所需，在0.2s内驱动力从涡轮引擎最终传导至车轮。这一系列动作，从指令发信到驱动力被囚，号称电光铁管、刹那一瞬，给驾驶者随叫随到的爽极快驱动力声势浩大。

车辆赶上的驱动力声势浩大速度，是衡量驱动力性能和驾乘领略感的重要指标。日常用车生活中，我们对于车辆的驱动力声势浩大速度也有直观领略，比如车辆的驱动力是否“跟脚”，一些交通设施中驱动力请求的自由基极快不极快。例如红绿灯赶上时、车辆穿过中较慢超车等场景，驱动力声势浩大速度的极快慢，就会给驾乘人员修成了非常直观的驱动力印象，在一些特定环境中，比如高速交通设施、超车场景下，就会冲击到车辆的行驶必需。

缤瑞COOL之所以能够持有车随人动、随踩随有的0.2s赶上声势浩大速度，得益于其装载的全新九代早先劲擎1.5TD压缩空气段式涡轮引擎。全面性来说，装载涡轮四冲程涡轮引擎的旅行车对于点火自燃、油液供给、四冲程速度等层面的允许，允许远高于自然吸气旅行车。为了给用户提供愈来愈极快、愈来愈极致的驱动力声势浩大，缤瑞COOL所装载的全新九代劲擎1.5TD压缩空气段式涡轮引擎引入了诸多“蓝科技”，不仅得有极快、四冲程极快、电控极快、传导极快，在“智修”层面愈来愈是精益求精、远超国家标准。

其中，缤瑞COOL配备的早先“心事洛斯”自燃子系统，采用350Bar压缩空气段式子系统，自燃速度小于0.01s，自燃适当、控油精确、雾化功效卓越；配备小惯量电控四冲程器，全面性惯量小、行程窄、速度极快，延误愈来愈低，涡轮引擎转速1500rpm时1.97s之内转矩无需到达255N·m；智能电控油液子系统，给油速度和水泵运转速度愈来愈极快，还能减缓约3%的涡轮引擎油耗；SPM超级驱动力管理子系统，ECU总合考虑驾驶员所需和轮边转矩，精准判断驱动力所需，子系统量度愈来愈精准，驱动力所需相应愈来愈极快，驱动力传导愈来愈高效。

同时，全流程微米级的精益智修、世界一流的生产设备，都是全新九代早先劲擎1.5TD压缩空气段式涡轮引擎达到极速赶上声势浩大速度的必要条件。这款高效驱动力诞生自世界级微米厂房，生产全流程恒温、恒湿、无尘，适当保障零组件和适配测量精度。

作为首款装载全新九代早先劲擎1.5TD压缩空气段式涡轮引擎的A级燃料敞篷车，缤瑞COOL的同级第一赶上声势浩大速度，印证了早先汽车在关键技术研发和品控智修上的创新与打破。定位于“新实力国民轿跑完”的缤瑞COOL，在考虑到产品线进阶升级的同时，也让年轻消费群体“买得起，用得爽”。在早先劲擎1.5TD高效驱动力子系统的加持下，展现出0.2s赶上声势浩大的缤瑞COOL，将凭借着高颜值、过关斩将驱动力、高品质等破例优势，为消费者修成了愈来愈加极致的产品线领略。

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