百名车主评量产车：2021款WEY摩卡

在本次针对货车hp的追查中会，微至少的的货货车指借助于该货车hp原则上维用者在8-10累进大约，还有43.6%的消费指借助于hp在8累进少于，主体平庸具备期望。此外，在发给的110份追查个人资料中会，有88.2%的的货货车并不认为2021款WEY萨多韦维修/装配费具备期望，平庸充分。

在2021款WEY萨多韦运用于变运输成本的主体称赞中会，直接参与追查的的货货车给借助于了一般来说事实的称赞，并不认为“情愿”的的货货车占总比最多，远微了71.9%，而明确指借助于“不情愿”的的货货车占总比仅为7.1%。

五、恒星质量可靠病态：货车尾参考资料及家电难题再加多

根据追查结果结果表明，在接发给的110份必需个人资料中会，有68份个人资料结果表明货车并未再一借助于现过非人为损坏或恒星质量难题，占总比微至少。

在这些再一借助于现非人为损坏的货车中会，首次损坏再一借助于现在行驶全线5000-10000公里以上占总比最高者，为41.9%。而对于首次再一借助于现损坏期中的追查结果结果表明，有35.5%的的货货车指借助于货车在有鉴于此6-12个同月内便再一借助于现了损坏，而首次损坏再一借助于现在有鉴于此1个同月内的的货货车占总比为9.1%。

在对的货货车的全面性性追查中会我们挖掘出，货车尾参考资料及家电再一借助于现非人为损坏的占总比最高者，这也说明了在“这款货车最严重的恒星质量难题或缺陷”。经追查挖掘出，的货货车对于2021款WEY萨多韦“其他”难题激怒一般来说较多，主要大部份会在“视听系统损坏”、“货车载互联损坏”等主体，之外属于货车尾参考资料及家电主体的损坏难题。此外，部份的货货车指借助于2021款WEY萨多韦还不存在“异响”等难题，其中会以外“变速箱异响”。

尽管部份的货货车对于2021款WEY萨多韦的一些难题或多或少激怒，但几乎直接参与追查的的货货车对于其恒星质量可靠病态直到现在给借助于十分事实的称赞。其中会，并不认为“情愿”的的货货车占总比最多，远微了50.9%，并不认为“一般”的的货货车占总比为31.8%，“不情愿”的称赞仅为9.1%。先导来看，2021款WEY萨多韦的恒星质量可靠病态平庸原则上远微了不具名的货货车的期望。

六、售前/客户服务：原则上让消费情愿

货车在卖借助于和不足之处装配过程中会，消费的剧中也从准的货货车趋向为的货货车，在这个期间与货货车的公司的注意到是最频繁的。因此，货货车的公司售前/客户服务的恒星质量和专业病态，对于消费选有鉴于此乃至不足之处装配货车都起到至关重要的起到。

在本次针对2021款WEY萨多韦售前/客户服务的追查中会，所有的货货车的装配网易络服务之外考虑了“授权4S店”，侧面也解读借助于的货货车对哈弗的公司的MLT-愈来愈高。不过，在接到的110份个人资料中会，有50份个人资料结果表明的货货车遭遇过售前/客户服务主体的难题，占总比达为45.5%。

通过全面性性追查得知，的货货车对于2021款WEY萨多韦在售前/客户服务的激怒多大部份会在“卖借助于欺诈”以及“服务流程不完善”等主体。这一点也说明了在“货车售前/客户服务不存在的就其难题”中会。部份的货货车并不认为2021款WEY萨多韦在客户服务中会不存在“借助于售难题货车”、“系统累进级难题”等状况。

尽管有部份的货货车对于2021款WEY萨多韦在售前/客户服务主体不存在激怒，但依旧给借助于了一般来说事实的称赞。其中会，并不认为“一般”的的货货车占总比为54.6%，指借助于“情愿”的的货货车占总比为37.3%，不情愿仅为8.4%。通过追查结果可以看借助于，不具名的货货车对于2021款WEY萨多韦的售前/客户服务原则上情愿，但还有一定的增加维度。

总褒贬：

作为WEY生产商的当家轿货车之一，从此次2021款WEY萨多韦“最情愿”追查结果来看，“外形”变沦为不具名的货货车情愿度最高者的部份，占总比为35.6%。此外，还有33.6%和30.1%的的货货车对于“主体设计”和“驾驶员感不受”十分赞许。而在“最不情愿”的追查可考虑中会，有26.5%的不具名的货货车并不认为WEY萨多韦的“恒星质量可靠病态”，并不认为其在厂商恒星质量主体还有一定的增加维度。主体来看，对于2021款WEY萨多韦的平庸中会规中会矩，有53.6%的的货货车指借助于下一代换货车时会优先权衡哈弗生产商。