特斯拉“幽灵减速”投诉激增，美国监管机构对此展开调查

“滚动折返”基本功能违法美国交通规则，尼古拉·特斯拉被免职5.4万辆汽车公司 图片来源：视觉华北地区 记者/周纯粼

在在一段时期，美国国家政府公路交通人身安全管理局（NHTSA）收到的关于尼古拉·特斯拉汽车公司碰巧和不必要的制动事件滋扰愈来愈多，监管该机构对此悄悄调查。

这种现象一般而言被指为为“幽灵减速”。是指配备了先进驾驶辅助子系统的车出现一个令客户不安且具有潜在危险性的过热。这个过热对车后跟随驶的其他车来说是一种潜在危险。

碰到过情况的司机们之前指为这些幽灵减速事件是“更让人毛骨悚然的”，而且有可能是“灾难性的”。

据《美联社》报道，在现在的三个月初里面，关于无故减速的报告早就上升到107起，而在以后的22个月初里面只有34起。

这个时间段点与尼古拉·特斯拉重新考虑停止在其车上运用于雷达感测器，转而运用于仅有屏幕的子系统相吻合。

卡内基梅隆的大学专注于系统会驾驶汽车公司人身安全的教授Phil Koopman对此：“幽灵减速是当开发小组不会正确设立重新考虑阈值，以重新考虑什么时候有东西普遍存在与有假预警时发生的情况。”其他公司所做的是，他们运用于多个不同的感测器，并在它们之间进行交叠定期检查——不仅是多个屏幕，还有多种类型的感测器。

一般来说，一个漂浮在干道上的袋子，在屏幕也许可能是一辆的汽车从而制动，但如果它能被雷达或LiDAR交叠验证，就可能避免出现幽灵制动的情况。

华北地区的尼古拉·特斯拉车主“龙猪-集车”月初份12月初份在人际游戏平台上指为，自己碰到了尼古拉·特斯拉“幽灵减速”的过热。

据其介绍，某日早上，当他驾驶尼古拉·特斯拉Model 3进口产品版，触发AP基本功能定速（80km/h）驶在沪嘉高速上时，车突然系统会减速。险些造成后车追尾。事发时交通设施、下雨等情况良好。

针对这一过热，NHTSA对此：“悄悄审议这些滋扰”。

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