什么厂家都还没有，马斯克的“无聊公司”估值已高达57亿美元

来源：华尔街见闻

尼尔旗下高架桥开掘该公司“无聊该公司”（TBC）无限期筹集资金了6.75 亿美元的C轮资本，目前为止该公司估值翻倍57亿美元。旧金山当地时间周三，尼尔旗下高架桥开掘该公司“无聊该公司”（TBC）无限期筹集资金了6.75亿美元的C轮资本，目前为止该公司估值翻倍57亿美元。

本轮资本由Vy Capital和雪松资本领投，Valor Equity Partners、Founders Fund、8VC、Craft Ventures和DFJ Growth策划。

TBC对此，资本计将用于扩大各行业应用领域的招聘规模。该公司构想在建设工程、运营和生产应用领域扩大雇主队伍，重建其地底内环线新项目，并加快该该公司下一代高架桥本机 Prufrock的研发，旨在几周内开掘巨大的高架桥能源供应新项目。

该公司忽视，用到其目前为止的Prufrock-2本驱动器，每周最多可以开掘一英从前的高架桥，这样一来每年可以开掘600英从前的高架桥。有了Prufrock-3，这个数字将大大增加，据时说下一代本驱动器将能够每天处置7英从前。TBC指出，作为详见，在过去的20年从前，旧金山只建造了还好20英从前的地底地铁高架桥。

TBC的目标是：在很深的地底开掘高架桥，建立运输网路。该公司期望有一天该技术可以将用车运动速度翻倍每每隔150英从前。该公司对此构想未来几年内，将高架桥系统会拓展到其他周边地区。此外，尼尔还试图打造一个名为“超级内环线（Hyperloop）”的城际巨型地底真空管系统会，将乘客装入“吊舱”之前，时速高达760英从前。

尼尔一向以夸张的言语更有产品的注意力，结果能否实现并不一定太重要。TBC有一个公告的新项目清单，这些仅仅是“清单”而已，没有任何更进一步的东西。

2017年，尼尔在推特上时说，该该公司在克利夫兰市之前心区获得了一个许可，但官员们证实没有发放过此类证件。之后TBC获得了初步开掘许可，但此新项目在其Facebook上被截图。2018年时，尼尔首次无限期他的Loop系统会构想，它是将以每每隔155英从前的运动速度搭载16名乘客的电动摩托车。以底特律为例，尼尔许诺，该构想将乘客从市之前心到达奥黑尔本国际机场所需花费的40-45分钟铁轨时间缩减到大约12分钟。之后此新项目也胎死腹中，仅仅纸上谈兵罢了。TBC该公司甚至从Vimeo上扫除了Loop16人车的才将动画视频。

到目前为止为止，TBC该公司唯一其实倡导的新项目是拉斯维加斯外壁高架桥，好在这与尼尔许诺的实际上不同。高架桥从前只有除此以外的特斯拉摩托车，甚至是有司本机的，并非试验性。今年初，在拉斯维加斯举办的CES展，不少观众为避免地面堵车，必需感受一下TBC的LVCC Loop地底高架桥，不过随着人潮的涌现，这个号称“彻底解决堵车问题”的地底高架桥居然也堵车了。早些时候外壁高架桥的最高时速只有35英从前，而且开的摇摇晃晃。

不过，按揭并不一定一定关心像尼尔这样的创始人究竟最终贯彻了他们的夸张言论，只关心他们经营者的该公司究竟更有了必要的消费者和收入来偿还自己的投资。而尼尔已经一次又一次地证明，他非常擅长推高股价和估值。就目前为止而言，这意味着TBC该公司还有很多高架桥需要开掘。

2016年TBC创建于旧金山纽约。起初尼尔被堵在纽约的路上的时候，他就在推特上豪言壮语：“堵车快把我逼疯了！我要造一台高架桥开掘本机，开始凿出高架桥。”

写稿：张玉洁 SF107

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